1.不注意行駛間距，毀車只在一瞬間

這個問題不只存在于對安全距離缺乏經(jīng)驗和判斷的新手司機身上，城市路況復(fù)雜，很多老司機因為太過自信，無視車距、盲目跟車，往往也會“明知故犯”。行車間距過近可能導(dǎo)致追尾，且不說緊急剎車對發(fā)動機、輪胎的損害，甚至可能會直接毀掉你的車（ren）哦！

美孚潤博士?建議：

如何判斷安全車距？多年的老司機總結(jié)出了“三秒間距“的技巧：如在三秒內(nèi)就到達或經(jīng)過該標志物，就說明己方車輛與前車的安全距離不夠。不過，實際生活中有的司機有加塞的“壞習(xí)慣”，三秒間距是否適用還得廣大司機朋友們根據(jù)實際情況判斷。

2.原地打方向：不僅你費勁，你的輪胎也受罪

倒車入庫難免頻繁左右轉(zhuǎn)向，新手為了方便調(diào)整，常常原地打方向；另外，不少朋友在車輛掉頭時為了減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，也會原地打方向。然而對于車輛來說，原地打方向的損害不小。首先，前輪在承受著車身重量的同時還要轉(zhuǎn)向，這無疑將增加對輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命；其次，原地打方向使方向機負重過大，反復(fù)多次還會造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提前老化，甚至造成安全隱患

美孚潤博士?建議：

新司機應(yīng)該養(yǎng)成車輛啟動后再打方向的習(xí)慣，減少輪胎與地面的摩擦阻力，減輕方向機過度負重和方向聯(lián)動系統(tǒng)的過度磨損；車輛掉頭時，要盡可能少打幾次方向，想要減小轉(zhuǎn)彎半徑，可以選擇在車輪微微轉(zhuǎn)動時快速打方向。

3.忘記放手剎：經(jīng)典新手駕車囧況，甚至可能造成火災(zāi)？

新手司機在手忙腳亂之中，經(jīng)常會忘記放手剎就開始行車，有時警示響起，還會誤以為是安全帶的鍋，甚至有時在聞到焦味后才警覺不對。

帶著手剎開車，會加劇剎車盤片的磨損，長期還會導(dǎo)致剎車性能的下降。而你聞到的焦味也警示，剎車片已受到極大程度的磨損，可能造成高溫甚至起火。

美孚潤博士?建議：

并沒有什么建議，請養(yǎng)成起步放手剎的好習(xí)慣。

4.無規(guī)則換檔：還迷信“及早回檔能省油”？發(fā)動機狀況可能已堪憂

手動檔駕駛者往往受困于“換檔”這件“小事”，而無規(guī)則換檔對發(fā)動機的損害可不是說說而已：發(fā)動機內(nèi)易積碳、磨損增大……一般來說，新手上路，常遇以下幾種換檔狀況：

正常加速忘記升檔，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高，油耗大噪音大造成發(fā)動機的損傷；

減速忘記降檔，發(fā)動機拖檔，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低，動力響應(yīng)差，嚴重時發(fā)動機會被帶熄火，這種情況易造成積碳增加；

急加速或爬坡前未降檔，無法得到足夠的加速能力，坡度大時也會拖檔。

美孚潤博士?建議：

在實際駕駛過程中熟練掌握檔位變換，加速、減速、爬坡時都需要特別注意；回檔之前要充分沖車，讓發(fā)動機達到暢快工作狀態(tài)后，再加檔。說起保護發(fā)動機降低磨損，機油的選擇也是一門學(xué)問，選擇一款耐高溫、抗磨損性能好，為發(fā)動機提供充分保護的機油，能有效減少駕駛過程中的磨損發(fā)生。

5.忽視油、水情況：駕駛不僅是“開車進行時”，日常自檢保養(yǎng)也很重要

俗話說，功夫在看不見的地方，對于車輛而言，日常自檢保養(yǎng)也是非常重要的一環(huán)，包括檢查車子的機油、水、冷卻液、雨刮水等。忽視養(yǎng)車會影響行駛質(zhì)量，以機油為例，長期不換機油會使發(fā)動機的潤滑和降溫性能下降，積碳增多，嚴重損害發(fā)動機性能。

美孚潤博士?建議：

一般情況下，車主應(yīng)每周要檢查油和水，看它們夠不夠，漏不漏。每次跑長途前，要全面目測車子的水、冷卻液等，如果出太陽，還要檢查雨刮水夠不夠。檢查剎車，看剎車油壺是不是低于最低線。如果低于最低線，則要檢查剎車系統(tǒng)是否漏油。

關(guān)注機油的更換，同時也有一些延長換油周期的小技巧：

• 選擇與車輛相適應(yīng)的機油，包括級別和粘度指標；
• 使用優(yōu)質(zhì)的機油濾清器；
• 定期清洗潤滑系統(tǒng)中的油泥；
• 經(jīng)常清潔空氣濾清器，防止灰塵通過氣缸進入機油中。

當然啦，選擇一款優(yōu)質(zhì)的機油必不可少。如果日常駕駛的路況比較復(fù)雜，建議選用針對嚴苛駕駛環(huán)境的機油，如美孚1號，應(yīng)對日常駕駛也在嚴苛路況下舉重若輕；如果日常駕駛占平時行駛車輛的大部分時間，建議選用重點保護發(fā)動機在抗磨損方面表現(xiàn)出色的機油，如美孚速霸，卓越應(yīng)對頻繁啟停的城市路況，在日常駕駛中為引擎隨行隨護。